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他对21世纪经济报道记者表示，现在宏观杠杆率已经初步企稳，而在监管方面，更合适的提法是监管规范，因为过去监管不完善，规范的过程中，微观主体更多感受到了监管力度的加强。其实监管是有疏有堵的，重点在长期的制度完善。“当然，规范过程中肯定会有短期紧缩效应，叠加国内外经济不确定性因素影响，短期有稳增长需求，但这并不意味着长期方向的逆转。”曾刚称。

美团点评CEO王兴说，对于海外市场，美团点评将长期保持关注并积极参与。通过旗下基金市场化运作投资，及美团点评的海外化布局，美团点评的生态也变大更加庞大。美团点评的特点是，涉足领域都面临激烈竞争，比如，到店、到家领域面临着阿里激烈竞争、旅行对手是携程，出行领域是滴滴，美团点评又往往是后发而至，却总能咬下依靠市场份额。

从偿债能力来看，融信的短债占总债务从2018年末的40%降至31%，现金短债比从2018年底1.01倍提升至1.66倍，足以应对短期债务，资金流动性良好。这也是融信近几年有意识主动降债增效的结果，安全边际得以不断提升。资本市场对融信去杠杆的成效也表示认可，融信的信用水平屡次提升。今年4月，国际信用评级机构穆迪将融信的主体评级直接上调至“B1”，评级展望为“稳定”；8月，标普对融信的长期评级由“B”上调至了“B+”，评级展望维持“稳定”；惠誉将其评级自“B+”上调至“BB-”，展望稳定。境内评级方面，中诚信维持公司主体长期信用AAA等级，中证鹏元年内首次给予公司主体长期信用AAA等级。相关人士表示，随着融信信用等级提升，公司融资成本有望进一步下降，刺激公司利润率继续攀升。

素有“成本杀手”之称的戈恩并非浪途虚名，他无视日本的商业传统，对习惯于“和风细雨”式改革的日本人，首次采用了“外科手术”式的大胆手法，减少一半零部件供应商，由1300家零部件供应商减少到600家左右；3年内使采购成本下降20%；削减20%的销售成本和管理成本；公司在3年内裁员21000人，关闭5家工厂；卖掉所有与汽车生产无关的非汽车产业，其中包括房地产股票和令日产公司引以为豪的航天部门。戈恩这一连串的动作不但使日产感到了深深的痛苦，连与日产有着千丝万缕关系的供货厂家也苦不堪言。

而引诱用户购买大量“糖果”，抬高价格再向新用户派出，也能跟非法吸收公众存款、危害金融秩序的条件“对号入座”。趣步靠“用户翻新”的营利方式，还会面临这样的风险：当用户购买的“糖果”越来越多，新用户越来越少，最后资金链断裂、关闭提现功能、跑路。这不是杞人之忧：从更改游戏规则、关闭交易中心到发布公告，从大门紧闭、拒接执法人员电话，趣步APP已显露跑路的若干征兆。这跟金融诈骗罪里的集资诈骗等罪名也“对”上了。

更为重要的是，这也与当前我国不少城市治理者的心浮气躁，重成绩轻问题，好大喜功的心理有关。而对于真正的问题认识不足，比如快速发展的新城区配套不足、城市精细化治理、法治政府以及环保等方面依然有欠缺，因而一些城市也缺乏改进动力。真正的大国大城，应有足够的自信和定力，看到自己的成绩，也不回避不足。名次升降仅是一时之间，关键是要明确发展城市究竟为谁。否则，一份很难说有多重分量的城市榜单，仅仅因其冠以“世界”的名头就引起国内媒体和城市的热议，实在让人有些“尬”。