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街电与来电的专利之争还在持续，共享充电宝企业比拼之中，技术成为让行业频繁处于舆论漩涡和企业搭建护城河的推力。任牧对于街电改装行为回应称，街电侵权产品，单方面的升级及鉴定，不具备公信力。涉诉侵权产品“升级”后是否侵权，街电无法自证，需法院或知识产权局判断。

尽管近期国际原油走势偏弱，但是在通胀预期下，近期大宗商品表现出强势，其中最亮眼的明星非PTA莫属，PTA在前几年的表现不尽如意，由于产能过剩，其价格大部时间内在5000-6000元/吨徘徊，由于波动性较小，盘子较大，很少得到资金关注。然而今年情况发生了较大变化，随着前几年的优胜劣汰，资产重组，使的产能过剩局面有所缓解，加上下游聚酯新增产能增多，使的PTA产能向下游传导。在此背景下，PTA二季度的集中检修使的社会库存不断下降为PTA炒作创造良好契机，从七月份开始，PTA开启了一段三年不鸣一鸣惊人的大牛行情，价格从5800元/吨启动，一路上涨，短短两月时间，上涨到8500元/吨以上，上涨幅度高达46%，目前上涨步伐还未停止。

国信证券相关负责人表示，这次疫情是对券商线上金融科技能力的一次压力测试，经此一役，券商经纪业务的经营形式会加速向线上线下相融合转型。随着向财富管理转型，券商经纪业务的核心能力也发生变化，侧重于大类资产研究及资产配置的专业能力。将来证券营业部的业务和管理将越发精细化，对人员的要求也更趋专业化、高端化。

但相比这些“远期问题”，MS-21由于复合材料断供所面临的前景还要更加严苛：首先，俄罗斯AeroComposit库存的复合材料仅足够接下来6架飞机的制造，这6架飞机顶多只能足够MS-21完成原型机阶段的开发，俄罗斯人要么必须尽快将国产复合材料提上日程，要么就只能被迫更换金属材料机翼，这将对MS-21干线客机的飞行重量和气动外形都产生极大的负面影响，整架飞机的飞行性能不免将面临极大倒退。

再者，现在A股上市公司股权质押风险虽然得到暂时性扼制，但是随着市场波动，部分上市公司又重回质押警戒线，如何建立一套风险化解的长效机制，从根本上化解股权质押风险，这也是易会满上任之后需要面对的问题。此外，在“刘士余时代”，A股对外开放进程加快，深港通落地、A股纳入MSCI指数、A股纳入富时指数，沪伦通也渐行渐近，在易会满执掌下，资本市场又将如何稳步推进对外开放，吸引外资流入？同时，在刘士余时代处于尴尬地位的CDR是否会再重启？

不过，也有分析师认为国内PTA大炼化项目投产将成为推动因素。光大证券石化化工裘孝锋团队研报指出：“国内PX大扩能，将成为PTA景气的下一重磅催化剂。”光大证券认为，2018年底~2019年，将经历国内PX产能最大的一波扩能，有望彻底扭转国内PX大幅短缺的问题，2019年，将看到PTA和长丝环节从PX上分走利润。历史上，2008~2009年出现过一次国内PX产能的集中投放，伴随了PX利润的收窄，共振了2009~2010年长丝+PTA的大牛市，而2019年的产能冲击，远大于2008~2009年这一波。