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该基金自2011年3月成立至今均由基金经理王茜独自担纲，天天基金网显示，她已经具备了近15年基金经理工作经验。而除了选股不利外，调仓的失误或许也是造成这位老将业绩折戟的重要原因。查阅该基金逐季季报，《红周刊》记者发现，或许受年初银行板块走强的影响，今年一季度，该基金曾大举重仓银行股，在今年一季度前10大重仓股中，银行股占了5席。不过此后，随着银行板块整体出现下挫，该基金一季度末重仓的银行股在今年二季度均出现了下跌。于是该基金减仓了银行股，今年二季度末重仓的银行股仅余南京银行1只，而且在三季度末，该基金继续保持轻仓持有银行股的做法，仅重仓了建设银行1只。然而，三季度迄今，银行股已经开始了缓慢反弹，中证银行指数的涨幅已接近10%。该基金从而很大程度上错失了银行股价值回归带来的收益。

对此，凯飒曾强硬回应，“那些人（指反对的投资者），卖掉西门子股票好了，这里又不是监狱。”从西门子监事会目前的决定看，西门子将继续执行“公司愿景2020+”战略。Snabe称：“我们正在按照明确的计划推动西门子的转型并进一步巩固优势地位。”他认为，“公司愿景2020+”为西门子的未来建立了战略基础，随后公司组织架构的确定为打造两家新的西门子公司铺平了道路。这将决定公司未来的管理团队。

中国基金报粉丝：对港股的中长期趋势怎么看？李志武：我觉得整个港股市场的中长期趋势很关键，港股是一个离岸市场，过去主要以外资投资者为主，他们对很多公司的覆盖程度非常有限，导致港股和全球其他主要市场相比，估值比较低。但目前港股处在一个投资者结构逐步变迁的过程中，内地投资者的思维、交易风格，甚至价值判断，都会逐步影响港股市场。未来港股将继续走估值修复的道路，中长期非常乐观，投资者结构的变迁，内地投资者占比迅速、持续地大规模上升，对港股的估值修复有非常大的帮助。

2016年，国家出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，同年12月21日，上海市正式颁布《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》（以下简称《若干规定》）。当年12月26日起，上海市、区两级交通行政管理部门开始正式受理网约车经营服务相关许可事项的申请。然而，滴滴在上海申请经营许可始终未被通过。

根据崔东树的分析，国内四大集团2017年油耗积分374万分，四小集团的2017年油耗积分224万分，独立车企的2017年油耗积分454万分，相对表现都较好。长安汽车的油耗表现得到大幅改善。“国内四大汽车集团和四小集团的油耗积分都完成得不错，可以充分实现内部转化，但是独立车企的负积分转化比较困难。”崔东树认为。

在中国人民大学法学教授刘俊海看来，发审委更审慎，执行高标准严要求对未来的IPO制度改革有破冰的意义，同时体现了对投资者的高度负责。意味着上市公司和券商以及其他中介机构要做足功课，企业足够优秀才能够过会。前海开源基金首席经济学家杨德龙认为，新一届发审委上任以来的严审态势，能够有效防止问题公司上市。让符合条件的新股上市，切实贯彻落实资本市场支持实体经济的方针，也能更好地保护中小投资者利益。