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根据公告显示，比亚迪汽车、北汽新能源、上海大众等74家车企双积分达标，长安福特、东风汽车、观致汽车等56家车企双积分不达标。自2018年4月1日起，国内开始实施《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。新能源汽车的积分比例要求从2019年才开始设定，目前尚未有企业获得新能源汽车负积分。

近期，叠加中东沙特石油问题，油价上行，以及猪肉价格上行，8月经济数据不及预期等多重因素影响，市场出现一定程度调整。整体来看，今日沪指重新站上3000点，对市场信心有所提振。湘财证券表示，本周大盘的震荡属于正常，主流科技龙头品种不但没有受到任何影响，反而再创历史新高，夯实科技股主流地位。另外，次新股出现回暖强化赚钱效应，重点关注下周低估值次新股的表现。

公司表示，本次交易是中国人寿建设“科技驱动型”企业，推动“科技化创新”的重要举措。交易完成后，中国人寿将在医疗健康、智慧城市、云计算、大数据等业务领域，以万达信息为主要平台整合科技资源和业务资源。一是在医疗健康领域，强化双方业务合作，提升双方在医保科技和健康科技方面的技术水平和服务能力，更好地服务国家医疗体系改革。二是在智慧城市领域，依托中国人寿长期的服务政府经验和上市公司全面的技术能力，在一网通办、市民云、城市大脑和城市安全等领域深入布局，进一步增强上市公司智慧城市信息化业务的综合竞争实力。

7月31日，21世纪经济报道记者从武大某文科院系采访获悉，学生一如既往的比较好找工作，今年重点高校的毕业生就业情况还不错，和往年区别不大。该学院老师还指出一个问题，就是中部小城市工业园区还有用工荒，农民工就业也不存在问题。中南财大一位文科专业的研究生表示，他已经拿到了几个央企的聘书，职业选择会考虑工作地点、薪资、平台和发展潜力等。今年较往年明显的变化是，愿意继续北上深的年轻人变少，特别是受互联网巨头企业“裁员”新闻影响，国企、公务员等单位吃香。

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21世纪经济报道记者近日走访也发现，近年来全国性的景区门票减免在地方有所落实，但总体来说国内景区门票偏贵，一些名山门票价格在150元以上，很多历史人文景点门票也都在120元以上。相对于做出免门票表率的杭州西湖来说，越是经济不发达地区，景区门票价格越容易虚高，对门票收入的依赖性也高，全域旅游还没有发展起来，游客过夜率低，并不利于城市留客消费。